미국 철강관세 인상, 테슬라 원가에 미치는 영향은 즉각적이다

2025년 6월 4일 발효된 미국 철강관세 인상은 테슬라를 비롯한 자동차 업계에 곧바로 원가 상승 압박을 가했습니다. 테슬라는 고강도 강재와 알루미늄 사용 비중이 높아, 단기적으로 차량당 $1,200~$1,800의 추가 비용이 발생할 전망입니다.

이로 인해 2025년 2분기 기준 테슬라의 원가가 8~12% 증가할 것으로 예상되며, 이는 곧바로 수익성 하락으로 이어집니다. 미국 철강관세 인상이 테슬라 원가에 미치는 영향은 단순한 비용 증가를 넘어, 생산 차질과 시장 점유율 하락 위험까지 동반하고 있습니다.

테슬라 공급망의 구조적 취약점이 드러나다

테슬라의 차체 소재 구조는 이중적 리스크를 안고 있습니다. 모델 Y와 사이버트럭에 쓰이는 30X 콜드롤링 스테인리스 스틸은 국내 생산량이 수요의 35%에 불과해, 독일·일본 등 해외 수입에 크게 의존하고 있습니다.

특히 사이버트럭의 외골격 설계는 특수 강재의 정밀 가공이 필수인데, 이 공정의 60%가 미국 외 지역에 집중되어 있습니다. 이런 공급망 취약성은 관세 인상 시 테슬라의 원가와 생산 안정성에 직접적인 타격을 줍니다.

단기적 수익성 악화는 불가피하다

2025년 1분기 테슬라의 자동차 부문 매출 총이익률은 16.7%로, 전년 동기 대비 4.2%P 하락했습니다. 이 중 1.8%P가 철강·알루미늄 가격 상승에 직접적으로 기인한 것으로 분석됩니다.

생산라인 가동 중단, 고정비 증가 등 부수적 비용까지 더해지면서, 2025년 3/4분기에는 매출 총이익률이 14.5~15.3%까지 추가 하락할 전망입니다. 미국 철강관세 인상으로 인한 테슬라의 단기적 수익성 악화는 불가피한 현실로 받아들여지고 있습니다.

국내 공급망 재편과 소재 혁신, 중장기 회복의 열쇠가 될까

테슬라는 텍사스 기가팩토리 인근 스틸 다이내믹스와의 협업, 뉴코어와의 합작 투자 등 국내 공급망 재편에 속도를 내고 있습니다. 2026년부터 본격 가동될 소재 클러스터는 철강 조달 비용을 대폭 낮출 것으로 기대됩니다.

또한, '네트워크 구조 합성소재' 등 전기차 소재 혁신이 테슬라 수익성에 미치는 효과도 주목받고 있습니다. 다만, 이들 전략의 실질적 효과는 2026년 이후에나 본격화될 전망이어서, 단기적 회복에는 한계가 있습니다.

결론

미국 철강관세 인상은 테슬라에 단기적으로 심각한 원가 부담과 수익성 악화를 초래하고 있습니다. 2025년 내내 생산 차질과 이익률 하락이 불가피할 전망입니다.

하지만 2026년 이후 국내 공급망 재편과 소재 혁신이 본격화되면, 테슬라의 원가 구조와 수익성은 점진적으로 회복될 가능성이 높습니다.